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二维码
1、电磁波以直线方式传播，遇到障碍物时不会绕行。当火车行驶过程中遇到阻碍电磁波传播的障碍，比如山川、建筑物等，手机信号就会受到严重影响。
2、火车在隧道中穿行时，隧道壁对电磁波产生遮挡作用，导致信号衰减。当手机与基站之间相对高速移动时，会产生显著的多普勒频移偏差，从而导致语音信号质量下降。
3、除了火车上，一些人群密集的场合，如大型集会、体育赛事现场等，也会出现手机信号不畅的现象。
4、手机信号是以电磁波的形式在空气中传播的，手机通信系统由手机、基站和交换网络三大部分组成。当使用手机通话时，语音被转化为信号，通过电磁波发送到最近的基站，再经过交换转发到对方手机所在的基站，最后实现双方通话。
二、高铁上为什么不能用WiFi
1、高铁上的信号覆盖并不全面。虽然国内三大运营商的网络覆盖广泛，但在某些偏远地区仍可能存在信号盲区。即使能连上WiFi，也可能无法正常使用了。
2、在高铁上使用WiFi的用户数量过多，车厢内人数众多，很多人流量套餐有限，所以会尝试连接WiFi。当大量用户同时连接同一个WiFi时，网速就会受到影响，可能导致WiFi网速甚至不如2G。
3. 高铁的运行速度极快，快速移动会导致网速下降。而且，高铁经常快速穿越不同地区，这使得WiFi信号变得不稳定。
三、为什么在火车上手机信号非常差
在火车上，由于车厢外的基础设施和地形条件差异，手机与基站的距离和信号质量会受到影响。特别是在运行到偏远或荒野地区时，基础设施可能不够完善，导致手机信号较弱。随着火车的行驶，信号通常会逐渐恢复，因为在大多数经过的地方都有较好的基础设施覆盖。
四、为什么火车上信号那么差，而运营商却始终无法解决
1、无论高铁还是普通列车，收到的手机信号都是来自铁路沿线的基站。
2、作为优化工程师，每年都会在高铁沿线进行优化的工作，包括调整基站天线、优化参数等。高铁和一般火车走的铁路是一样的，所以信号覆盖也是相同的。
3、高铁的上网信号是由高铁沿线的基站提供的。由于高铁速度过快，可能会遇到信号切换的问题，相对之下，普通列车可能信号会更好一些。但对于重点保障的区域如机场、高速、高铁等，运营商会进行常年优化工作。目前而言无法解决的部分问题主要存在于无法建站的地方。随着技术的发展和基础设施的完善这些问题会得到逐步解决。另外高铁车厢对信号的优化确实存在难度因为需要考虑多普勒频移问题和入射角问题等因此在优化的过程中非常考验技术水平有时候也很让人头疼至于普通车厢的手机信号情况它与高铁的车厢高度和设计并没有直接关系主要取决于当地基站的覆盖情况因此普通列车没有高铁信号好的说法并不准确。
