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在炎热的夏日，当妈妈带着孩子去骑游时，爸爸终于有了闲暇时间阅读丹尼尔·卡尼曼的《思考，快与慢》。书中探讨的大脑运作机制，让我想到了周五那场因接电话而导致的交通事故。那么，为何交通规则中明确规定“开车不允许打电话”呢？
先来了解一下丹尼尔·卡尼曼的心理学家理论。卡尼曼及其同事研究了大脑的多任务处理能力，提到了大脑中的两个系统：系统1和系统2。系统1的运行快速而无意识，而系统2则更多地涉及需要费脑力的大脑活动。开车时，我们的注意力应该主要集中在路况和驾驶上，这需要系统2的参与。使用手机会分散驾驶者的注意力，使得他们无法专注于驾驶。
在《看不见的大猩猩》一书中，作者们提供了一个实验例子，说明了人们在多任务处理时可能会忽略掉重要的信息。这就像在开车时，我们的注意力被手机吸引，从而忽略了路况，这是非常危险的。
计算机虽然可以进行多任务处理，但其多任务处理是高速切换的单任务。人的大脑在任务切换上远不如计算机，每次切换都会消耗大量的时间和注意力。在开车的过程中使用手机，就相当于将本应集中在驾驶上的注意力转移到了手机上，这样很容易导致对路况的判断失误，从而引发交通事故。
那么，有没有可以在开车时进行的动作呢？答案是有的。比如嚼口香糖、看路边的指示牌或者判断路上物品的远近，这些动作都是无意识的系统1可以完成的，不会影响到系统2对驾驶的注意力。
据研究显示，开车时接打电话的事故概率比正常驾驶要高2.8倍。如果有更复杂的手机使用行为，事故概率更是会急剧上升。接电话时，人的反应速度会变慢，甚至在结束通话后的很长一段时间内仍然存在风险。为了自己和他人的安全，开车时请不要使用手机。
二、为何许多人不喜欢开车
除了部分一线城市外，二三线城市也经常发生堵车的情况。长时间的堵车让车主们感到心烦意乱。随着城市公共交通的不断发展，如公交车、出租车、地铁、轻轨等交通工具的便利性及低成本性，让更多人选择乘坐公共交通工具出行。开车的环境要求车主时刻保持警惕，这使得许多车主觉得开车是一件非常枯燥且累人的事情。复杂的交规也让车主们为了省事而选择乘坐其他交通工具。许多人在面对出行方式的选择时，会倾向于选择更为便捷和轻松的公共交通方式。
三、骑车为何也不宜使用手机
骑车玩手机会极大地妨碍正常行驶，容易分散骑车人的注意力，从而导致意外事故的发生。骑车时使用手机不仅会让自己分心，还可能影响到其他行人和车辆的正常行驶，给自己和他人带来安全隐患。为了自己和他人的安全，骑车时请不要使用手机。
在现今的社会中，年轻人的生活方式正在发生巨大的变化。大部分年轻人都成为了“低头族”，无论身处何地，他们总是低头沉浸在手机的世界里。对于他们而言，智能手机已经成为了生活中不可或缺的一部分。假如某天手机电量耗尽，他们可能会感到一种难以言喻的孤独感。虽然年轻人们可以没有家人的陪伴，但绝不能没有手机相伴。
这种过度依赖手机的现象也带来了一些安全隐患。尤其在户外活动时，如骑车过程中使用手机，大部分的注意力都会被手机所吸引，从而无法及时发现周围的状况。有些年轻人喜欢在骑车时戴着耳机听音乐，这虽然能带来乐趣，但也埋下了危险的隐患。比如，当后方的车辆鸣笛提示时，由于音乐的影响，他们可能无法听到鸣笛声，更无法及时做出反应。
手机的过度使用会使我们的视野变得狭窄，使得我们对于周围发生的事情变得不敏感。尤其是在骑车或驾车的过程中，如果一手持手机，一手操控车辆，一旦遇到突发状况，很难迅速做出准确的应对。这样不仅会危及到我们自己的安全，还可能导致交通事故的发生。就像那位男子一样，低头玩手机时撞上了大货车，这样的悲剧完全是可以避免的。
无论是骑车还是驾车，我们都应该避免在操作手机的同时进行其他活动。为了我们自己和他人的生命安全，我们应该在户外活动时专心致志，如果有重要的电话或消息需要回复，可以选择将车辆停在安全的地方再进行。这样不仅是对自己负责，也是对他人负责的表现。让我们共同营造一个安全、和谐的社会环境吧！
